Continental CROSSCONTACT LX SPORT

Rendimiento con un manejo deportivo

Por qué elegir esta llanta

• Seguridad en frenado y capacidad de maniobra.
• Efectiva absorción y dispersión de agua para prevenir el riesgo de aquaplaning.
• Versatilidad en terrenos diversos, incluyendo barro y nieve, lo que lo convierte en una elección adecuada para todas las estaciones del año.

Excelente manejo para uso en carretera y en todo terreno.

La ContiCrossContact™ LX Sport garantiza un mejor manejo en seco y una mejor transmisión de la fuerza de la llanta a la carretera.

Tecnología

ContiSeal™ constituye una tecnología desarrollada por Continental con el propósito de hermetizar la banda de rodadura de una llanta afectada. En situaciones en las que elementos extraños, como clavos, penetran la llanta, no se requiere un cambio inmediato en la carretera, ya que los agujeros quedan sellados incluso después de la eliminación del objeto punzante. ContiSeal™ incorpora una capa adhesiva y viscosa aplicada en la parte interna de la llanta, específicamente en el área de la banda de rodadura. Este proceso sella aproximadamente el 80% de las perforaciones. Las llantas con ContiSeal™ se identifican de manera inequívoca con un símbolo en el costado y son compatibles con la mayoría de las llantas comúnmente disponibles.

 ContiSilent™ representa una tecnología desarrollada por Continental que tiene como objetivo mitigar el ruido generado por las llantas. Esta innovación está concebida para disminuir el nivel de ruido percibido en el interior del vehículo, independientemente del tipo de superficie de la carretera. Las llantas equipadas con ContiSilent™ cuentan con una capa absorbente interna, una espuma de poliuretano, que se adhiere al área interna de la banda de rodadura mediante un adhesivo especial. La estructura de esta espuma se mantiene constante sin importar las variaciones de temperatura. ContiSilent™ contribuye a reducir el ruido interior del vehículo en hasta 9 dB(A), dependiendo del tipo de vehículo, su velocidad y la condición de la carretera.

 El sistema SSR (Self-Supporting Runflat) es una tecnología de funcionamiento en caso de pinchazo desarrollada por Continental, especialmente diseñada para neumáticos de perfil bajo. Esta tecnología es compatible con todas las llantas estándar. El concepto fundamental del sistema SSR se basa en una pared lateral reforzada que puede soportarse por sí misma. En situaciones de pinchazo, esta característica evita que el costado del neumático quede aplastado entre la llanta y la carretera, y también previene que el neumático se despegue del rin, lo que hace que el uso de una llanta de repuesto sea innecesario.

La eliminación de la necesidad de llevar una llanta de repuesto conlleva una reducción de peso, lo que contribuye a una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Además, esto libera hasta 80 litros de espacio adicional en el maletero. Se recomienda encarecidamente la instalación de este sistema en las cuatro posiciones de las llantas, incluso si no es un requisito legal obligatorio. También es importante tener en cuenta que la reparación de las llantas no está permitida con este sistema.

Gama de productos

16’’   17’’  18’’   19’’   20’’   21’’   22’’ 

FRENADO

Destacado desempeño de frenado en superficies secas y mojadas.

Esta llanta presenta distancias de frenado reducidas en situaciones húmedas y ofrece una tracción mejorada tanto en carreteras como fuera de ellas.

RESISTENCIA AL RODAJE

Eficiencia de rodaje mejorada.

El diseño del neumático ha sido optimizado para reducir la resistencia al rodaje.

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