ContiPremiumContact 2

Diseño que responde y se siente en el volante

Por qué elegir esta llanta

• Huella segura que expulsa el agua eficientemente.

• Flujo de agua similar al de un parabrisas para prevenir el aquaplaning.

• Estructura con bloques de distintas funciones que mejoran el rendimiento en diversas condiciones.

• Eficiencia en el consumo de combustible gracias a su reducida resistencia al rodaje, y alto desempeño al mejorar la tracción y agarre al pavimento.

• Galardonada con el premio "Stop First" del TÜV Test en Europa, lo que implica menor resistencia al frenado.

• Obtiene la calificación más alta en pruebas de frenado en superficies mojadas y gestión de la temperatura en todas sus dimensiones.

• Diseño que responde y se siente en el volante.

ContiPremiumContact 2 en Equipo Original

AUDI

BMW

CHEVROLET

MINI

NISSAN

FRENADO

Prestaciones destacadas en frenado, tanto en condiciones secas como húmedas.

Los canales 3D permiten una optimización de la frenada en ambas superficies, ya sean secas o mojadas. La distribución uniforme de la presión asegura distancias de frenado cortas.

Acuaplaneo

Resistencia sobresaliente al fenómeno del acuaplaneo.

El aumento en el número de bloques en la banda de rodadura y los hombros más amplios permite una dispersión eficiente del agua. La distribución uniforme del contacto con el suelo asegura una protección excepcional contra el acuaplaneo

.

Manejabilidad

Manejo preciso y estabilidad sobresaliente en la conducción.

El diseño asimétrico fortalece el hombro de la llanta y garantiza un contacto óptimo con la superficie de la carretera.

Tecnología

ContiSeal™ constituye una tecnología desarrollada por Continental con el propósito de hermetizar la banda de rodadura de una llanta afectada. En situaciones en las que elementos extraños, como clavos, penetran la llanta, no se requiere un cambio inmediato en la carretera, ya que los agujeros quedan sellados incluso después de la eliminación del objeto punzante. ContiSeal™ incorpora una capa adhesiva y viscosa aplicada en la parte interna de la llanta, específicamente en el área de la banda de rodadura. Este proceso sella aproximadamente el 80% de las perforaciones. Las llantas con ContiSeal™ se identifican de manera inequívoca con un símbolo en el costado y son compatibles con la mayoría de las llantas comúnmente disponibles.     

El sistema SSR (Self-Supporting Runflat) es una tecnología de funcionamiento en caso de pinchazo desarrollada por Continental, especialmente diseñada para neumáticos de perfil bajo. Esta tecnología es compatible con todas las llantas estándar. El concepto fundamental del sistema SSR se basa en una pared lateral reforzada que puede soportarse por sí misma. En situaciones de pinchazo, esta característica evita que el costado del neumático quede aplastado entre la llanta y la carretera, y también previene que el neumático se despegue del rin, lo que hace que el uso de una llanta de repuesto sea innecesario.

La eliminación de la necesidad de llevar una llanta de repuesto conlleva una reducción de peso, lo que contribuye a una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Además, esto libera hasta 80 litros de espacio adicional en el maletero. Se recomienda encarecidamente la instalación de este sistema en las cuatro posiciones de las llantas, incluso si no es un requisito legal obligatorio. También es importante tener en cuenta que la reparación de las llantas no está permitida con este sistema.

Gama de productos ContiPremiumContact 2

14’’  15’’  16’’  17’’  18’’

Multimedia